یاتاقان مغناطیسی فعال / AMB

چرخش،
بدون تماس.

میدان الکترومغناطیسی و حسگرهای موقعیت، روتور را معلق نگه می‌دارند؛ کنترل دیجیتال، پیوند این دو است.

کاوش الکترونیک وندا شرق · پارک علم و فناوری خراسان
تجسم مفهومی
حرکت روتور معلق در یاتاقان مغناطیسی فعالتجسم مفهومی محصول KEVC: روتور بدون تماس داخل استاتور می‌چرخد، میدان‌ها ضربان دارند و حسگر با کنترلر مرتبط است. کنترلرKEVC · AMB
بدون تماس. بدون روغن‌کاری.API 617 / ISO 14839
اجزای سیستم

روتور معلق، کنترل یکپارچه

01

یاتاقان‌های شعاعی و محوری

اجزای شعاعی و محوری بخشی از سیستم یاتاقان مغناطیسی بومی‌سازی‌شده‌اند.

02

حسگر و رینگ سنسور

رینگ سنسور و سنسورهای دما و سرعت برای دریافت اطلاعات وضعیت محور معرفی شده‌اند.

03

بردهای کنترلی

کنترلر دیجیتال و بردهای کنترلی، اندازه‌گیری موقعیت را به فرمان میدان مغناطیسی پیوند می‌دهند.

تجربه بومی‌سازی

توربواکسپندر واحد ۱۰۵

سیستم یاتاقان مغناطیسی توربواکسپندر واحد ۱۰۵ پالایشگاه پنجم پارس جنوبی بومی‌سازی شده و نصب و راه‌اندازی آن در سال ۱۴۰۴ انجام شده است.

مرور پروژه ←
استانداردهای مرجع
API 617 · ISO 14839
گفت‌وگوی فنی، شروع همکاری

داده‌های ماشین را به گفت‌وگو بیاورید.

برای بررسی نیاز پروژه با کاوش الکترونیک وندا شرق در ارتباط باشید.

درخواست مشاوره فنی ←